高性能环氧乙烯基酯树脂在建筑物补强加固上获得新的应用

在水利、水电、交通、工业及民用建筑工程中许多大坝、公路、桥梁、机场、停车场、楼板的混凝土存在病害，其中桥梁、隧道设备的失格率分别为19.39％和64.76％主要病害现象有：结构体强度减弱，抗弯、抗拉性能下降，严重的桥梁出现裂缝等。目前国内主要采用加固补强的方法进行修复。

国内也有很多相关研究机构和公司从事这方面产品的开发和施工。主要产品有化学灌浆料、树脂锚固剂（结构胶）、聚合物砂浆混凝土等；其中的主体材料主要有以下类型的产品：聚氨酯类、环氧类、不饱和聚酯树脂类、PBM聚合物等为主。根据这些材料各自的特点用于不同的场合。

对于通过环氧树脂和甲基丙烯酸树脂反应合成的环氧乙烯基酯树脂（环氧丙烯酸树脂），它具有环氧树脂的高强度、高粘接性，又具有不饱和聚酯树脂良好的常温固化快速和低粘度的特点，但它的固化收缩率要比环氧大，所以限制了它的推广应用。刘伯温6374cσm推出的FUCHEM891高性能的低收缩环氧乙烯基酯树脂以其独特的特性在补强加固上获得推广应用。以往通常使用环氧乙烯基酯树脂配制树脂锚固剂，这种高强建筑胶粘剂，用于干燥面建筑植筋，对金属、混凝土、砖、陶瓷等具有良好的胶粘性能，而且本身有很高的抗压和抗拉强度，耐酸、碱、盐等。并且该胶为双组份，室温固化，使用方便，A、B组份不接触不固化，保存期长。

现在，该环氧乙烯基酯树脂在建筑物灌缝方面也显示其优越的性能，用它可以配制成一种低粘度、固化快、强度高的新型化学灌浆材料，对浅层裂缝，它可以不需压力灌浆，只要往缝内倾倒，就能往细微的混凝土裂隙内渗透，数十分钟后就可凝固，数小时后就可满足混凝土的补强要求。对深层的裂缝，也可以采用压力泵进行灌浆。因此该材料可以用于大坝、公路、桥梁、机场、停车场、楼板的混凝土细微裂隙的快速修补和疏松混凝土的补强加固。

主要特点如下：

1） 粘度小，在25℃下为25厘泊左右，可以在0.2mm以下的裂缝中灌注。

2） 表面张力小，很容易在混凝土裂缝中渗透。

3） 固化快，可以在几十分钟内固化，凝固时间可以调节。

4） 强度高，3小时后对混凝土的粘结强度已超过混凝土自身的抗拉强度。

5） 施工方法简便，可以浇注，即通过自身重力往裂缝中渗透，也可以采用压力灌浆。