材 料 为 本 应 用 至 上
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全球铁路和地铁正经历最大一轮建设浪潮,对铁路、地铁轨道车辆的供应材料及配件更是加大管控力度,由于各国轨道车辆防火阻燃安全方面的历史和经验背景差异,也导致一些材料分供商为了适应不同的测试标准进行重复性的测试,从而势必导致经营成本的增加,同时也给一些行业内的配套厂家对材料的选定客观上增加了技术困难。针对目前轨道交通上的各国标准不一,欧盟统一其所用的材料和制品阻燃防火性能规定了新的统一标准CEN TS 45545-2;该标准将计划取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2等欧盟各国轨道车辆材料防火测试标准。EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3,共3个火灾风险等级。而目前国内一些厂家的产品的阻燃技术基本停留在DIN标准的水平上,大多数厂家的技术甚难达到BS6853的技术标准,刘伯温6374cσm积极配合市场的潜在高要求,主动性的联系了国外知名检测结构,产品在原来通过BS6853的技术基础上,率先通过了ENTS45545-2最高等级HL3的阻燃标准,更好的配合了客户的需求。
上海富晨在高端阻燃行业,不管是在民用设施还是在工业应用方面,都是走在了行业的前面,在2013中相继投入使用了国内外若干轨道交通项目,包括北京#6、#7、#14号线、港铁南港岛项目、阿根廷地铁项目、大连#3号线、宁波#2号线等项目。